모바휠 업무관리

< 개요 >

• AS-IS : AI 의 배포, 배포 후 정확도 분석, 개선전략 수립 등을 할 수 없었음
• TO-BE : 현장에 설치된 센서 데이터로 학습, 테스트된 노면 분류 AI 를 보유하게 됨

< 마일스톤 >

1. 배포된 AI 성능 모니터링 시스템 구축
2. 재-학습/개선 AI 제작 시스템 구축
3. AI 배포 전/후 테스트 시스템 구축
4. ML Ops. 시 운영

< 개요 >

TO-BE : [10-2022-0133387] 비전센서와 음파센서가 구비된 도로 상태 모니터링 시스템 및 그 방법 ('22.10.17 특허 출원) 개발 완료

< 마일스톤 >

1. 이미지 내 번호판 인식 및 삭제 처리 구현
2. 이미지/음파 기반 교통량 추정 기법 구현
3. 이미지 내 결빙 영역 추정 기법 구현
4. 여러 도로 위험 감지 기법 구현 (결빙 등)
5. 센서 퓨전 기반 인프라센서 시 운영

< 개요 >

AS-IS : 지자체에서 설치하라고 한 곳에 인프라 센서 설치. 주도적으로 설치 장소를 제안할 수 없었음
TO-BE : B2G 고객 대상, 데이터를 기반으로 최적의 인프라센서 설치지역 제안 가능

< 마일스톤 >

1. QGIS 기반 지역 추천 서비스 기획/설계
2. QGIS 기반 지역 추천 시스템 개발
3. 실증지/도시 선정 및 시 운영 (연구 단계)

< 개요 >

AS-IS : 가변저항을 맞추기 위해 바가지차 필수 운영, 주차/차량 이동을 수 회 반복 필요
TO-BE : 가변저항 세팅에서 바가지차 필요 없게 되고 자동화되어 A/S 활동 개선

< 마일스톤 >

1. 리모트 가변저항 제어 모듈 개발 (수동)
2. 초음파 Auto-Calibration 시스템 구현
3. 자동 제어 탑재된 제품 생산 체제 구축

< 개요 >

AS-IS : 보드 및 센서 업데이트에 따른 구동부 부재
TO-BE : 보드 및 센서 버전업에 따른 센서 구동부 확보, 하위버전과 연동 가능

< 마일스톤 >

1. Ethernet 기반 고속 통신 개발
2. 2023 보드 공급에 따른 센서 구동부 구현
3. RTON 개발 영역 내재화 및 협업정책 정착

< 개요 >

TO-BE : [10-2023-0130762] 연속된 신호를 이용한 노면 종류 추정 장치 및 그 방법 ('23.09.27 특허 출원) 기반 제품 개발 완료

< 마일스톤 >

1. C-transmit 기반 음파 수신 부 구현
2. 데이터 수집 개발 (음파 센서, 카메라 동기화)
3. 차량 센서 용 노면 인식 AI 개발
4. 센서 탑재 및 차량용 센서 노면 감지 시 운영

< 개요 >

To-BE : [10-2023-0130742] 차량의 기장착 센서를 이용한 노면 종류 추정 장치 및 그 방법 ('23.09.27 특허 출원) 구현 완료

< 마일스톤 >

1. 차량 기 장착 센서 분석 R&D
2. 차량 기 장착 센서를 활용 서비스 기획/설계
3. 데이터 수집 센서/통신 부 개발
4. 노면 인식 AI 개발

< 개요 >

TO-BE : [10-2023-0131193] 차량의 속도 및 3축 가속도를 고려한 노면 종류 추정 장치 및 그 방법 ('23.09.27 특허 출원) 구현 완료

< 마일스톤 >

1. 가속도 센서 분석 R&D
2. 가속도 센서 활용 서비스 기획/설계
3. 데이터 수집 센서/통신 부 개발
4. 가속도 센서 융합 노면 인식 AI 개발

< 개요 >

TO-BE : 파이썬, NodeJS, React 등 현재 개발진이 보유한 기술 스택으로 고도화의 용이 및 상대적으로 활성화된 인프라 풀에서 채용 가능한 플랫폼으로 개발

< 마일스톤 >

1. 미끄럼도 (App. Push/E-mail) 알림 개선
2. 원격 센서/게이트웨이 관리 기능 개선
3. 멀티센서-원 게이트웨이 연결 기능 개발
4. 열선제어 시스템 개량

< 개요 >

TO-BE : 전광판, 램프가 주어졌을 때 자체적으로 이지웨이 인프라 센서 플랫폼과 연동할 수 있는 기술 확보

• 2023년초 제천시 서비스 공급 시, "지오맥스" 및 전광판 개발 업체가 협업하여 이지웨이 인프라 센서 서비스와 연동 수행

< 마일스톤 >

1. 악세사리 선정, 연동 서비스 기획/설계
2. 악세사리 연동 서비스 개발
3. 실증 지역 선정 및 시-운영

< 개요 >

TO-BE : 이지웨이에서 차량용 센서를 통해 획득한 노면 정보도 확인할 수 있게 됨

< 마일스톤 >

1. 바이크 기반 노면 데이터 수집 시스템 개발
2. 운전자용 노면 데이터 수집 앱 개발1(수동)
3. 운전자용 노면 데이터 수집 앱 개발2(자동)
4. 지도 API 연동 개발

< 개요 >

TO-BE : 차량용 센서를 활용하여 노면 정보를 생성한 운전자에게, 내비 업체/보험사/기상청 등 정보 가공 판매 수익이 발생할 경우 그 일부를 보상으로 제공 가능한 기획-안 및 기술 보유

< 마일스톤 >

1. 보상 서비스 기획/설계
2. 가공 정보 가치 책정을 위한 R&D
3. 보상 금액 책정을 위한 R&D
4. 보상 수단/시스템 개발
5. 서비스 시-운영 (내부)

<개요>

AS-IS : 3D 프린팅 함체: 고/저온에 내구성 약하고, 고객의 제품 인식에 부정적, 대량 생산에 한계
TO-BE : 내구성 확보, 고객의 제품 인식 개선, 대량생산 체제 검토/도입 가능

<마일스톤>

1. UNIST 기반 함체 제작
2. 금형 기반 함체 제작

<개요>

TO-BE : 수주 계약시 기한과 수량을 정확하게 타진, 기한 내 양품 제공 보장 가능

< 마일스톤 >

1. 센서/배전반 사양 확정 (사양서)
2. 함체 생산 체제 구축 (작업 절차서)
3. 센서/배전함 생산 체제 구축 (작업 절차서)
4. 설치 전 검수 체제 구축 (체크리스트)
5. 생산 관리 효율성 향상 S/W, H/W개발

< 개요 >

TO-BE : 답사/설계 - 설치 프로세스에서 자사 주도적인, 표준을 가진 설치체제 확립

<마일스톤>

1. 내부 매뉴얼 제작 (작업절차서, 체크리스트)
2. 설치 시공 내부 담당자 육성
3. 외부 매뉴얼 제작 (작업절차서, 체크리스트)
4. 설치 시공사 관리 체제 구축
5. 설치 시공 효율성 향상 S/W, H/W개발

< 개요 >

TO-BE : 현장 이슈 파악부터 해결까지, 현장-개발 연계 프로세스 확립 및 전담 담당자 배치. 효율적인 업무 공조

< 마일스톤 >

1. A/S 이슈 사전/매뉴얼 제작
2. A/S 대응 체제 구축 (채용)
3. A/S 대응 체제 시-운영
4. A/S 효율성 향상 S/W, H/W개발

< 개요 >

TO-BE : 센서/배전함 제작을 자체 수작업으로 셋업 하던 것을 대량으로 외주화. 내부공수 완화 및 품질 확보

< 마일스톤 >

1. 외부용 매뉴얼 제작 (작업 절차서, 체크리스트)
2. 외주업체 관리 체제 구축
3. 업체 선정/계약
4. 외주 업체 기반 셋업 시-운영

< 개요 >

AS-IS : 3D 프린터를 통한 시제품 단계
TO-BE : 제품화를 통한 대량 생산 체제 구축

< 마일스톤 >

1. 센서 사양 확정 (사양서)
2. 센서 케이스 제품화 설계 확정
3. 센서/함체 생산 체제 구축 (작업 절차서)
4. 출하 전 검수 체제 구축 (체크리스트)
5. 생산관리 효율성 향상 S/W, H/W개발

< 개요 >

TO-BE : 현장 담당 업무를 전담으로 수행하는 인원을 통한 제품 사후 관리

< 마일스톤 >

1. A/S 방침 확정
2. A/S 이슈 사전/매뉴얼 제작
3. A/S 대응 체제 구축 (채용)
4. A/S 대응 체제 시-운영
5. A/S 효율성 향상 S/W, H/W개발

< 개요 >

TO-BE : 장대동 사무실 건축에 따른 실험환경 구축, 편리한 실험 환경 구축

< 마일스톤 >

1. 장대동 사무실 차량용 리프트 설치/관리
2. 4.7m 센서 설치/관리
3. 6.3m 센서 설치/관리

< 개요 >

TO-BE : 타사 제품 데이터도 확보하여 성능 우수성 자체 입증

< 마일스톤 >

1. SOC 실증센터 데이터 획득 (모바휠)
2. 국토부 비교평가 (모바휠/타사)

< 개요 >

• KPI 2023 의 "(5, 1) 테스트벤치 개량" 과 "(5, 8) 사업팀 기술 협력 F/up" 을 병합 ('24.01.08)
• 전시에 필요한 제품 준비, 참관, 기술적 답변 대응 업무를 포함

< 중점업무 >

1. CES 2024 (라스베가스) 전시 대응
2. MWC 2024 (스페인) 전시 대응

< 개요 >

• KPI 2023 "(5, 2) 특허출원", "(5, 3) 논문연구 F/up", "(5, 4) S/W 저작권 등록 F/up", "(5, 5) 제품 인증 성적서 F/up"을 병합 ('24.01.08)

< 중점 업무 >

1. CSA 인증 (캐나다 수출)
2. 2024 상반기 특허출원 (/w IPS) 3건

< 개요 >

인턴십 신청부터 결과 보고까지 자원 관리
1) 수행 전: ⓐ 수요 조사 ⓑ 업무 계획 ⓒ 인터뷰
2) 수행 중: ⓐ 비품 확보 ⓑ 계약 ⓒ OJT ⓓ 일정 관리
3) 수행 후: ⓐ 최종 보고 ⓑ 인수인계 ⓒ 종료 보고

< 마일스톤 >

1. 2023년 겨울 인턴십
2. 2024년 여름 인턴십
3. 2024년 겨울 인턴십

< 개요 >

• 정부과제 신청 시 필요한 서류, 발표 자료 대응
• 사업팀 M 파트와 협업 대응 체계 구축하고자 함

< 마일스톤 >

1. 정부과제 템플릿
2. 신청서/과제 별 목표 설정
3. 목표 달성 실무 추진
4. 보고서/과제 증빙

< 개요 >

사업 추진 및 정부과제 성과 증빙에 필수적으로 필요한 인증/성적서 획득

< 마일스톤 >

1. 이지웨이 센서 CSA 인증 (캐나다 수출)
2. 금형 케이스 시제품 IP 인증 (방수/방진)
3. 차량용 AI 성적서
4. 이지웨이 플랫폼 KTL 인증

< 개요 >

1. 인프라/차량용 제품 설치, 교체 등 유지 보수
2. 이지웨이 플랫폼 서비스 중 KPI 목록에 포함되지 않는 범위의 S/W 개량 개선
3. 기타 KPI 목록에 포함되지 않는 개발 실무

< 중점 업무 >

1. 센서 생산/설치/유지 보수
2. 이지웨이 서비스 운영/모니터링 및 Hot-fix

< 개요 >

KPI 리스트에 포함되지 않는, 회사에서 필요한 업무